以智能卡績分計劃改善離島渡輪航線的財政

以智能卡績分計劃改善離島渡輪航線的財政 離島渡輪服務因為長期客量不足及管理不善，以致收入不足面臨加價的壓力。近日，政府以「渡 輪為離島居民唯一的交通選擇」為由，建議申請撥款一億二千萬元，資助離島渡輪航線的服務， 期望能抒緩離島渡輪周未及假日票價加價的壓力，並減低因旅客減少對離島的負面經濟影響。那 個建議受到納稅人及社會各階層的反對，並被批評為不合羅輯。平心而論，船公司假如仍是那麼 不思進取的話，補貼就像是無底深潭，問題此終不能解決。 本人建議以下方案，不會增加乘客票價的負擔，又可以促進離島經濟，不用政府補貼，船公司也 樂於接受。這方案源自在商場消費泊車免費的概念，主旨是以智能卡累積遊客在離島上消費所得 積分，作兌換離島船票或票價減免之用。 智能卡可在離島碼頭以收取按金形式派發，遊客可在回程退卡時取回全數按金，或選擇繼續持有 智能卡。遊客憑卡在離島參加計劃的商戶消費，消費金額的一個百分比將化成積分，並在智能卡 上累積。積分的兌換率可以由商戶按宣傳策略自訂。商戶須向智能卡服務營運商就其給予遊客的 積分總額支付相應費用。客戶可以使用該積分兌換船票或獲取船票減費優惠。智能卡服務營運商 則利用向商戶收取的費用，向船公司就所兌換的船票優惠支付相關費用。 即使船公司最後決定加價，使用以上方法補貼船公司，不但不用納稅人支付任何費用，而且財務 上可行。商戶可以藉此得到宣傳，旅客也會增加到離島旅遊消費，從而促進離島經濟。無論如何， 投資促進經濟的方案，必然比無止境的補貼更為可取。社會有關人仕應認真選擇合適的方案以解 決問題。